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上海仁鈴汽車服務有限公司

上海仁鈴汽車銷售服務有限公司

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品牌歷程

2019年3月4日,慶鈴汽車首屆Q-I全國技能決賽在重慶舉行;慶鈴汽車2019年經銷商大會隆重召開

2019年1月8日,慶鈴五十鈴GIGA巨咖獲評“最具市場潛力重卡品牌”

2019年1月4日,TΛGΛ達咖榮獲“2018年度創新皮卡”獎

2018年12月28日,GIGA巨咖斬獲“中國卡車意見領袖推薦車型”大獎

2018年12月25日,巨咖獲評“中國改革開放四十周年創新車型”

2018年12月6日,慶鈴汽車、廣東粵海、廣東新協力三方再攜手,共同開發新能源清障車;慶鈴100P成功加冕“2018品質輕卡之王”

2018年10月30日,慶鈴自主品牌商用車首次批量出口

2018年10月23日,慶鈴Q-1技能大賽蘇州開“拔” 擬年底總決賽

2018年10月22日,QIEC吸收合并IQAC暨五十鈴新一代4JZ發動機技術轉讓合同簽約儀式隆重舉行

2018年9月11日,抱團出海、共謀發展 ——四方戰略合作框架協議簽約儀式成功舉辦(慶鈴股份與北電科林、云豪投資、青島思銳)

2018年8月23日,慶鈴集團智博會推出高科技“行駛家庭”

2018年7月20日,熱烈祝賀公司榮獲“全國質量誠信標桿企業”榮譽稱號

2018年6月8日,慶鈴首批新能源汽車交付客戶

2018年6月5日,慶鈴“八駿”閃耀現身2018重慶車展

2018年5月25日,慶鈴五十鈴多款車型亮相第21屆西洽會

2018年5月18日,“GIGA巨咖周年大促——慶鈴五十鈴重型車經銷商商務會”在重慶召開

2018年3月25日,助力2018重慶國際馬拉松賽

2018年3月6日 , 慶鈴公司華南營銷中心2018年商務會圓滿落幕

2018年1月18日,慶鈴五十鈴KV600摘得“最信賴城市物流車型”桂冠。

2018年1月16日,慶鈴TΛGΛ達咖勇摘“2017年度創新皮卡”桂冠。

2017年12月22日,慶鈴全新一代皮卡TΛGΛ達咖上市。

2017年12月9日,慶鈴汽車榮膺“中國汽車(卡車)企業創新排行榜十強”。

2017年9月3日,慶鈴商用車榮耀服務廈門金磚國家領導人第九次峰會。

2017年8月4日,慶鈴集團與重慶化醫集團簽訂戰略合作協議。

2017年6月8日,慶鈴集團產品創新成果加速顯現,攜9款最新產品集中亮相重慶車展。

2017年4月19日,慶鈴、五十鈴針對中國市場需求首次機車一體聯合開發的全新一代重型商用車GIGA巨咖亮相上海國際車展,正式投放中國市場。

2017年4月19日,慶鈴、五十鈴針對中國市場需求首次機車一體聯合開發的全新一代重型商用車GIGA巨咖亮相上海國際車展,正式投放中國市場。

2017年4月5日, 由慶鈴、五十鈴雙方共同開發、精心打造的五十鈴全新一代重型商用車---GIGA巨咖在慶鈴公司下線。

2016年10月22日,公司隆重舉行慶鈴·五十鈴中期產品規劃發布暨新產品品鑒會。

2016年9月26日,慶鈴、五十鈴簽署合作協議書,五十鈴最新一代4JZ國六柴油發動機項目正式落戶慶鈴。

2015年10月16日,慶鈴五十鈴大輕卡K600系列廂式貨車上市。

2015年5月13日,公司隆重舉行慶鈴公司成立30周年慶?;顒?。

2015年3月27日,慶鈴4K大馬力皮卡順利完成三高實驗 。

2015年3月26日,公司隆重舉行了慶鈴汽車、中聯重科、湖南汽車城戰略合作協議簽約儀式。

2014年12月22日,公司隆重舉行了慶鈴汽車、順豐速運戰略合作協議簽約儀式。

2014年9月19日,我司隆重舉行VC46重型車及6U發動機量產儀式,標志著慶鈴已初步建成輕、中、重型車并舉的商用車廠,開始邁上新的征程。

2014年4月15日,首輛慶鈴現地生產的VC46重型車下線。

2014年3月20日,首臺慶鈴現地生產的6U重型發動機下線。

2012年7月17日,我司與五十鈴合資設立五十鈴慶鈴(重慶)汽車技術開發有限公司、五十鈴慶鈴(重慶)汽車零部件有限公司。

2011年9月24日,我司與五十鈴簽訂“重型車及重型車發動機項目”合作協議,五十鈴全球戰略項目落戶慶鈴。

2010年,慶鈴高質中價產品全面發力,讓更多中國用戶購買世界水準的商用車成為現實。銷售收入突破100億元,實現2008年提出的“4·3·1”奮斗目標。

2009年,投放中價位國Ⅲ100P輕型商用車,慶鈴高質中價產品第三次向市場發力。

2008年,提出“4·3·1”奮斗目標。整車、發動機、零部件、改裝車四個主力產業同時發力,三年翻番,到2010 年銷售收入突破百億。投放高性價比皮卡,慶鈴高質中價產品首次向市場發力。五十鈴全球最新戰略車型—— 700P中型商用車登場,慶鈴高質中價產品再次向市場發力。至此,慶鈴已形成輕、中、重全系列商用車陣容。

2007年,中日雙方合資設立發動機公司,把發動機作為獨立產業進行培育。

2006年,提出慶鈴“十一五”發展方針。讓更多中國用戶購買世界水準的商用車。持續提升產品性價比,擴大高檔市場,擠占中檔市場。

2005年,在重慶市政府的支持下,五十鈴增持慶鈴股份,構筑起互利雙贏模式。慶鈴與日本五十鈴實施共同經營。

2004年,推出N系列600P輕型商用車。

2000年列重型商用車。

1985年5月13日,重慶汽車制造廠利用部分存量資產,與日本五十鈴汽車公司合資成立“慶鈴汽車有限公司”。生產出第一批五十鈴630輕型車。

1991年8月16日,原重慶交通機械廠、重慶印刷機械廠兩家老國有企業并入重慶汽車制造廠,成立“重慶汽車制造總廠。

1993年,推出QL6470輕型客車和五十鈴T系列940皮卡車。 1994年,推出N系列100P輕型商用車。

1994年5月17日,慶鈴汽車有限公司改制為“慶鈴汽車股份有限公司”;同年8月17日,作為我國汽車工業第一家試點企業赴香港上市發行H股;

1994年12月26日,經重慶市政府批準,重慶汽車制造總廠更名為“慶鈴汽車(集團)有限公司”,授權實施國有資產經營。

1997年,將940皮卡車換型為140皮卡車。

1997年1月22日,正式在盧森堡交易所、香港聯交所發行可轉換債券。

1998年,推出UC多功能越野車。

1946年,幾家私營企業合并,在重慶市南岸野貓溪成立重慶協興機器廠,主要從事船舶修理。

1956年,與重慶榮記機械廠合并,更名為重慶協興船舶修造廠,工廠遷到重慶市中梁山。

1958年,更名為重慶第一動力機械廠。

1959年,與重慶渝利翻砂車間、起重機械廠鑄造車間合并為重慶協興動力機械廠。

1966年,更名為重慶動力機械廠。

1969年,開始生產山城牌汽車。

1970年3月28日,試制出5輛山城牌樣車;7月生產出第一批20輛山城牌汽車。

1975年,成立重慶汽車制造廠。

1980年、1982年,重慶汽車制造廠先后加入東風汽車工業聯營公司、解放汽車工業聯營公司。


2014年4月15日,首輛慶鈴現地生產的VC46重型車下線。

 

2011年9月24日,我司與五十鈴簽訂“重型車及重型車發動機項目”合作協議,五十鈴全球戰略項目落戶慶鈴。

 

1969年,開始生產山城牌汽車。

 

1970年3月28日,試制出5輛山城牌樣車;7月生產出第一批20輛山城牌汽車。

 

1975年,成立重慶汽車制造廠。

 

1985年5月13日,重慶汽車制造廠與日本五十鈴汽車公司合資成立“慶鈴汽車有限公司”。

 

1985年,生產出第一批五十鈴630輕型車。

 

1993年,推出QL6470輕型客車。

 

1993年,推出五十鈴T系列940皮卡車。

 

1994年,推出N系列100P輕型商用車。

 

1994年8月17日,慶鈴汽車股份有限公司作為我國汽車工業第一家試點企業赴香港上市發行H股。

 

1997年,將940皮卡車換型為140皮卡車。

 

1998年,推出UC多功能越野車。

 

2000年,推出F系列重型商用車。

 

2004年,推出N系列600P輕型商用車。

 

2007年,中日雙方合資設立發動機公司,把發動機作為獨立產業進行培育。

 

2008年,投放高性價比皮卡,慶鈴高質中價產品首次向市場發力。

 

2008年,五十鈴全球新戰略車型——700P中型商用車登場。

 

2009年,投放中價位國Ⅲ100P輕型商用車,慶鈴高質中價產品第三次向市場發力。

 

2010年1月,投放中價位600P輕型商用車。

 

2010年4月,投放五十鈴新型FTR中型商用車。

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